?

Log in

No account? Create an account

Категория: авиация

Задел СССР по военной электронике кончился. Россия потеряла всё!

В эпоху электронных ламп в 1960-х и 1970-х годах уровень электронных технологий в Советском Союзе не сильно отставал от США, его можно было бы назвать сопоставимым.

Читать дальше...Свернуть )


Так полетим или пролетим?

Итак, день ото дня все интереснее становится в плане аналитики. Особенно в части авиации. После чудесного превращения некогда международного авиасалона МАКС в филиал китайского авиасалона Airshow China, уменьшения Гособоронзаказа для военной авиации и полной беспомощности гражданского авиастроения было принято эпохальное решение: направить на спасение отрасли Анатолия Сердюкова.

Анатолий Сердюков... для тех, кто еще не знает...
Анатолий Сердюков... для тех, кто еще не знает...
Читать дальше...Свернуть )


Фото: Vitaly V. Kuzmin/vitalykuzmin.net/wikipedia
Фото: Vitaly V. Kuzmin/vitalykuzmin.net/wikipedia

Два многоцелевых истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись в ходе тренировочного полета.

По информации источника телеканала, из-за потери визуального контакта самолеты соприкоснулись в воздухе. Ведущий ударил ведомого концом крыла по кабине, при попытке отвернуть боевые машины столкнулись еще раз. При этом в двигатель одного из самолетов попали обломки.

Несмотря на повреждения, оба истребителя удалось посадить, пилоты живы. Никто не пострадал. 

Обе боевые машины серьезно пострадали. У одного самолета повреждена кабина, двигатель и фюзеляж. У другого оторвало законцовку крыла с аппаратурой комплекса радиоэлектронного противодействия. Истребители-бомбардировщики принадлежат Государственному центру подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России.

источник

Почему Россия разучилась строить самолеты? Хотя, в отличии от СССР, новая Россия и не умела их строить...

Дурные новости для отечественного гражданского авиастроения. По данным компании S7 Group, «Гражданские самолеты Сухого» поставили крест на создании укороченной версии «Суперджета», рассчитанной на 75 мест. Сам авиаперевозчик, второй по размерам в России, ранее заказал 75 самолетов данного класса. Вскоре Минпромторг опроверг это заявление, но сделал это столь неуклюже, что в светлом будущем «Суперджета» возникли серьезные сомнения.

Читать дальше...Свернуть )


Всем на посадку

Россиян предупредили о подорожании авиабилетов

Стоимость авиабилетов по итогам текущего года вырастет по сравнению с 2018-м на 9–10 процентов, заявил заместитель исполнительного директора Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Борис Шокуров в интервью «Известиям».

Читать дальше...Свернуть )

Повышение цен не спасет авиакомпании от банкротства

Повышение цен на билеты не спасет авиакомпании от убытков и банкротства, объяснил «URA.RU» директор консалтинговой компании «Инфомост», авиаэксперт Борис Рыбак.

Читать дальше...Свернуть )


Мороженое

Дважды продавшая Путину мороженое девушка растворилась вместе с лотком

Итак, мини-расследование «МК» в Жуковском...

Многие умилились сценой, в которой президент России Владимир Путин купил своему турецкому коллеге Эрдогану мороженое на авиасалоне в Жуковском. А потом обратили внимание: в 2017 году в том же Жуковском президент покупал мороженое у той же самой продавщицы. Кстати, с Эрдоганом эта блондинка вела себя по-свойски: в ответ на его недоумение по поводу отсутствия ложечки почти приказала: так кусайте!

МАКС-2019
МАКС-2019
Читать дальше...Свернуть )


Cтратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160. Архивное фото © РИА Новости / Алексей Никольский
Cтратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160. Архивное фото © РИА Новости / Алексей Никольский

Два российских стратегических бомбардировщика Ту-160 совершили беспосадочный перелет на аэродром Анадырь на Чукотке, говорится в сообщении Минобороны. Это один из самых близких к границе США аэродромов: расстояние от него до ближайшей точки границы — около 600 км.

В Минобороны сообщили, что переброска прошла в рамках планового летно-тактического учения, которым руководит командующий дальней авиацией ВКС России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. Длительность полета составила более восьми часов, протяженность маршрута — более 6 тыс. км. Дозаправок стратегическим бомбардировщикам не потребовалось.

«В ходе учения будут отработаны задачи перебазирования на оперативные аэродромы, а также полеты с выполнением дозаправки в воздухе. В мероприятии задействовано около 10 самолетов Ту-160, Ту-95мс, Ил-78», — отметили в министерстве.

источник

7 июля 1931 года с аэродрома небольшого городка Урень Нижегородской области впервые в истории нашей страны специально для целей авиапатрулирования лесов поднялся маленький самолёт-биплан По-2.

Читать дальше...Свернуть )


Несмотря на грубые конструктивные просчеты, самолет останется в эксплуатации

Фото: Следственный комитет РФ/ТАСС
Фото: Следственный комитет РФ/ТАСС

Основная причина крушения лайнера Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево — ошибка пилотов. Об этом сообщил ТАСС источник в следственных органах. Он также подчеркнул, что расследование может продлиться еще около полутора лет.

Читать дальше...Свернуть )


Покушение на ЦАГИ

Фото РИА НОВОСТИ
Фото РИА НОВОСТИ

В распоряжение редакции «Аргументов недели» попал убойный документ, который вызывает массу вопросов к уровню компетентности руководителей авиационной науки и отрасли в целом. Мы помним ликвидацию Саратовского авиазавода, прошли уничтожение Тушинского машиностроительного завода (ТМЗ) и удушение аффилированного с ним НПО «Молния» (многоразовые космические аппараты – их конёк), сейчас наблюдаем утилизацию ракетно-космического центра им. Хруничева. На очереди – знаменитый Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ»). Если быть точным, Научно-исследовательский Московский комплекс ЦАГИ – НИМК ЦАГИ.

Читать дальше...Свернуть )


Метки:

Летевший из Краснодара в Тюмень авиалайнер "Сухой-Суперджет" с трудом сел в Самаре. Один из его двигателей отказал в воздухе. 

Это стало крупной аварией невезучего авиалайнера с 5 мая, когда в рухнувшем в Шереметьево "Суперджете" погиб 41 человек. 

Двигатели остаются самым слабым местом "российского" самолёта, реально на 70% состоящего из иностранных комплектующих. Из-за их постоянных поломок "Суперджеты" простаивают куда больше, чем летают, а потребители массово от них отказываются. 

Наряду с несколькими российскими авиакомпаниями лайнер перестали эксплуатировать Армения, Бельгия, Индонезия, Ирландия и Лаос. Таиланд использует самолёт исключительно как военно-транспортный. В Мексике из 22 купленных машин пассажиров возят 5, остальные стоят на приколе или разбираются на запчасти. Возможно, некоторые из них купит Казахстан, на линиях которого работает один "Суперджет".

источник

Минздрав отказался летать на отечественном SSJ100

Скворцова попросила вместо SSJ100 закупить Минздраву французский Falcon

Федеральное медико-биологическое агентство выбрало в качестве самолета санитарной авиации французский Falcon 7X. Он предпочтительнее SSJ100, указала министр здравоохранения, так как дешевле и больше подходит по характеристикам.

Федеральное медико-биологическое агентство выбрало в качестве самолета санитарной авиации французский Falcon 7X. Он предпочтительнее SSJ100, указала министр здравоохранения, так как дешевле и больше подходит по характеристикам
Федеральное медико-биологическое агентство выбрало в качестве самолета санитарной авиации французский Falcon 7X. Он предпочтительнее SSJ100, указала министр здравоохранения, так как дешевле и больше подходит по характеристикам
Читать дальше...Свернуть )


ПРАГА, 2 июля. /ТАСС/. Чехия и Россия договорились до 7 июля временно восстановить в полном объеме разрешение авиаперевозчикам двух государств на выполнение рейсов между странами и рассчитывают на скорейшее достижение соглашения по имеющимся вопросам. Об этом говорится в распространенном во вторник заявлении чешского министерства транспорта.

Читать дальше...Свернуть )


Российские авиакомпании одна за другой вынуждены отменить рейсы в Чехию

Прага. Чехия,
Прага. Чехия,

Это связано с решением чешских авиационных властей аннулировать российским перевозчикам соответствующие разрешения на ряд рейсов. Официально о причинах такого решения не сообщается. Хотя все технические возможности для совершения полетов есть.

Читать дальше...Свернуть )


Сегодня опубликованы новые подробности о деле "Боинга", сбитого под Донецком в июле 14 года

Москва. 19 июня. INTERFAX.RU - Прокуратура Нидерландов выдвинет обвинения по делу о крушении в 2014 году "Боинга 777" рейса МН17 малайзийских авиалиний в Донбассе в отношении Игоря Гиркина (Стрелкова), Сергея Дубинского, Олега Пулатова и Леонида Харченко, сообщила в среду нидерландская телерадиокомпания RTL со ссылкой на собственные источники.

Основной проблемой расследований этого дела является их недобросовестность, что вынуждает сомневаться в итогах. Все западные расследования сводятся к тому, что исследуют наличие у ополчения ДНР огневой установки "Бук", прибывшей из России. В итоге делается вывод о причастности именно этой установки к гибели самолета.

Читать дальше...Свернуть )


Самолет SSJ-100 «Аэрофлота» загорелся во время жесткой посадки, на его борту были 78 человек

Татьяна Золотова / ТАСС
Татьяна Золотова / ТАСС

В результате жесткой посадки пассажирского самолета SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот» в аэропорту «Шереметьево» погибли 13 человек, среди них два ребенка, говорится на сайте Следственного комитета России (СКР). »Вскоре следователи приступят к опросам пострадавших, очевидцев, сотрудников аэропорта и авиакомпании-перевозчика, а также иных лиц, ответственных за эксплуатацию воздушного судна», — отметили в СКР. Следователи изучат техническую документацию. На данный момент рассматриваются различные версии произошедшего.

Читать дальше...Свернуть )


Не радуйтесь, россияне. У нас в России еще и покруче бывает... в СССР такого точно не было...

В Киеве совершено нападение на известного авиаконструктора предприятия «Антонов», 81-летнего Виктора Ковальского. Избиение пожилого авиаконструктора произошло в людном месте украинской столицы. Причём участвовали в избиении 81-летнего человека пятеро неизвестных.
Как впоследствии выяснилось, среди тех, кто наносил побои авиаконструктору, двое были представителями национальной полиции.

Читать дальше...Свернуть )


Скандал с «ВИМ-Авиа»: оказывается РОСАВИАЦИЯ знала и знает, кто «залетит» следующий

Сенсационные подробности в деле о банкротстве компании



Тяжелое положение, в которое сейчас попала компания «ВИМ-Авиа» и ее пассажиры стало следствием ведомственной неразберихи, а, возможно, и подлога, который совершили сотрудники ведомства. Об этом «СП» рассказал член Комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Александр Старовойтов.

Читать дальше...Свернуть )

Оригинал взят у bmpd в В Чкаловском воссоздана 8-я авиационная дивизия особого назначения

Как сообщил 27 февраля 2017 года департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, авиационная база Воздушно-космических сил (ВКС) в Московской области переформирована в авиационную дивизию особого назначения.




Самолеты ВКС России на аэродроме Чкаловский (Московская область), 26.01.2017. На переднем плане входивший в состав 800-й авиационной базы особого назначения пассажирский самолет Ту-154Б-2 (регистрация RA-85360, серийный номер 79A360), направляющийся в ремонт на ОАО "Авиакор-авиационный завод" в Самару (с) Олег Гаврюшенко / russianplanes.net ( ссылка )
Читать дальше...Свернуть )

Представляю сведения о разорении АК "Уральские авиалинии" за ноябрь 2014 года.

Нынешнее обрушение рубля окончательно обанкротит "Уральские авиалинии".
Надежды на возрождение авиакомпании нет.

Но, как говорится, нет худа без добра. Возможно, это оздоровит гражданскую авиацию России. Множество авиакомпаний, появившихся, как грибы после дождя в постсоветский период,  никак не соответствовали требованиям безопасности полетов и сохранения жизни и здоровья авиапассажиров.


Санация в этой отрасли крайне необходима!

йВысокая волатильность рынка заставляет российские авиакомпании тратить дополнительные средства на обслуживание своих лизинговых платежей, которые в подавляющем числе случаев взимаются в иностранных валютах. «Уральские авиалинии» (УА), не имеющие в собственности ни одного самолета, на несколько миллиардов рублей нарастили себестоимость оказания услуг. Для того чтобы покрыть потери, компании нужно увеличить доходы как минимум на 30%, но сделать это за счет пассажиров, которые и так бегут к другим более дешевым и ответственным перевозчикам, не представляется возможным. К девальвации рубля прибавилось увеличение стоимости услуг аэропортов и навигации. Итогом роста лизинговых и прочих платежей стала нехватка оборотных средств компании и «хождение» топ-менеджеров УА по госбанкам с просьбой предоставить очередные кредиты. Банкиры при текущем состоянии экономики не хотят сотрудничать с «кислотным», как определяют, авиаактивом, которому уже попросту нечего заложить в качестве обеспечения по кредитам. Вскоре перевозчику и вовсе прочат банкротство.

Читать дальше...Свернуть )

URA.Ru
«Уральские авиалинии» прокомментировали инцидент с самолетом из Екатеринбурга в Хургаде. «Пилоты обнаружили непосадочное положение»

«Уральские авиалинии» прокомментировали инцидент с самолетом из Екатеринбурга в Хургаде. «Пилоты обнаружили непосадочное положение»

Вчера в Египте (аэропорт Хургада) самолет «Уральских авиалиний» Airbus A-320, летевший из Екатеринбурга, при посадке задел хвостом взлетную полосу. Это произошло при уходе на второй круг в результате неудачной посадки. По некоторым данным, на борту самолета находилось 200 человек, никто из них не пострадал. Сегодня инцидент прокомментировали в пресс-службе «Уральских авиалиний».

Читать целиком

Посмотрел перписку профессиональных пилотов на авиафоруме по этому летному происшествию:
12

А вот теперь я обращаюсь к вам, генеральный директор авиакомпании "Уральские авиалинии"! Господин СКУРАТОВ Сергей Николаевич, вы играете жизнями пассажиров, в том числе и детей. Неужели вам не жаль их???

Вас неоднократно предупреждали, что в безопасности полетов вашей авиакомпании самым слабым звеном является подбор пилотов.

Вам приводили пример того, как вы по звонку "сверху" взяли на работу правым пилотом Игоря Сулима. Все без исключения авиакомпании КАТЕГОРИЧЕСКИ ОТКАЗАЛИ ЕМУ В ПРИЕМЕ НА РАБОТУ! А вы взяли! Вам писали, что этот человек психически болен. Вы провели его повторный медицинский контроль ФОРМАЛЬНО! Пытаетесь отмолчаться. Насылаете на меня своих журналистов. Для чего все это??? Вы хоть на минуту задумались, что может произойти непоправимое - гибель сотен людей?!! В этом случае вся вина ляжет на вас. Вы не сможете сказать, что не знали об Игоре Сулиме. ВАС ПРЕДУПРЕДИЛИ О ВОЗМОЖНЫХ ОПАСНЫХ ПОСЛЕДСТВИЯХ!!!

Слава Богу, что уже в который раз, предпосылка к летному происшествию по вине экипажа закончилась без смертей! Только за этот год по вине вашего летного состава произошел целый "букет" летных инцидентов. Так не может продолжаться бесконечно, если вы не пересмотрите подход к профессиональному отбору летных кадров вашей авакомпании.  Катастрофы ждете?!

Вы становитесь потенциальным убийцей! Одумайтесь!

Люди, читайте внимательно, какой летный состав перевозит вас и ваших родных в "Уральских авиалиниях":
http://sokolov9686.livejournal.com/1257222.html

Вам решать: лететь или не лететь...

Приведу некоторые отзывы людей, которым не повезло, и они воспользовались услугами авиакомпании "Уральские авиалинии"...

йJulia Julia
"Здравствуйте! А я летела "Уральскими авиалиниями" 31 июля 2012 по маршруту Москва - Анталия рейс U61001. К сожалению, впечатление о вашей авиакомпании и полете остались крайне негативные. Когда зашли в самолет все ощутили резкий и сильный запах керосина - летаю часто и никогда с подобным не сталкивалась. Взлетали в ясную безветренную погоду (может это, конечно, и не показатель, но все же...), однако борт при взлете резко и сильно заваливался то в одну, то в другую сторону - достаточно неприятные ощущения, все пассажиры очень заволновались. Но когда взлетели, бортпроводница сказала, что был ветер, да и вообще не обращайте внимание, представьте, что вы на американских горках и добавила, что им самим понравилось! - мало утешительные комментарии! Но на посадке было еще хлеще .... сразу после того как объявили посадку самолет секунд на 20-30 секунд впал в свободное падение (это казалось целой вечностью) - закружилось все и вся, сотрясаясь и стремительно летя вниз, только благодаря пристегнутым ремням, все ПОЧТИ остались на местах. Диким криком кричал весь самолет. Некоторые стали снимать все происходящее на телефоны, т.к. зрелище было шокирующее. Сильно заваливаясь то в одну то в другую сторону, сотрясались пока не сели. И еще одно обстоятельство, которое мне показалось странным - это был мой 4-ый полет в Турцию и всегда приземлялись над морем, а здесь садились над горами (не понятно почему). Так вот когда приземлились, никто из персонала не посчитал нужным как-то извиниться, объясниться. Пассажиры при выходе, разумеется, возмущались. Я сказала проводникам, что могли бы хоть принести извинения за отвратительные взлет и посадку, на что в ответ услышала грубые реплики: вы ничего не понимаете, мы летели над горами и т.д. А я и не должна ничего понимать - на это есть специально обученные люди. Но считаю, что элементарные извинения были бы весьма уместны! Кстати о горах... я очень часто летаю на Камчатку - там горы уж точно никак не облететь, но ничего подобного ни при одной посадке не испытывала, слава Богу! Персонал оказался не внимательным и вел себя некорректно. Впечатление сложилось, что либо самолет не исправен, либо что-то не то с пилотом (неумелый или неадекватный).
Такой вот был первый полет вашей авиакомпанией и оставил такие впечатления, искренне надеюсь, что "Уральскими авиалиниями" лететь больше не придется(((
"

А вот еще отзыв:

Читать дальше...Свернуть )

А вот такие горе-пилоты летают на самолетах "Уральских авиалиний":

http://sokolov9686.livejournal.com/1200806.html

НКФ Русское Дело - помощь соотечественникам в тяжёлых ситуациях.



Оригинал взят у dskobkarev в Вертолетостроение
Оригинал взят у rkovriginв Вертолетостроение

Ка-52 в Арсеньеве готовы для передачи в войска

  • Ка-52 в Арсеньеве готовы для передачи в войска

Россия - крупная авиастроительная держава. И если в области гражданского самолётостроения это утверждение еще и выглядит спорно, несмотря на положительную тенденцию, то в области строительства винтокрылых машин мы однозначно если не впереди планеты всей, то точно в тройке лидеров.

Читать дальше...Свернуть )